電(dian)子汽車衡的主要結構
1.承載器
(1)秤臺
秤(cheng)臺一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三(san)段和四段式之分。它具(ju)有很高的(de)強(qiang)度(du)和硬度(du),且具(ju)有足夠的(de)使(shi)用面積(ji)。
(2)秤橋(qiao)及連接件(jian)
秤橋(qiao)作為臺面的骨架等具有的作用(yong),它的好壞(huai)將影響電子汽車衡(heng)的好壞(huai)(3)限位裝置
電(dian)子(zi)汽(qi)(qi)車(che)衡(heng)(heng)的(de)水(shui)平限位(wei)裝(zhuang)置是排除其他干擾,保證稱量結果的(de)部(bu)件。而(er)電(dian)子(zi)汽(qi)(qi)車(che)衡(heng)(heng)的(de)防(fang)過載(zai)限位(wei)裝(zhuang)置,則(ze)是保護電(dian)子(zi)汽(qi)(qi)車(che)衡(heng)(heng)的(de)裝(zhuang)置,進而(er)保護和(he)延長(chang)其使用壽命,防(fang)止嚴重超載(zai)對(dui)電(dian)子(zi)汽(qi)(qi)車(che)衡(heng)(heng)的(de)傷(shang)害。
2.稱(cheng)重傳(chuan)感器
電子汽車衡目(mu)前均采用稱(cheng)重(zhong)傳感(gan)(gan)器,尤其是電阻應變式(shi)稱(cheng)重(zhong)傳感(gan)(gan)器。它是當前被廣(guang)泛采用的(de)一(yi)種準確度較高、穩定性(xing)又好(hao)、技術成熟而且制(zhi)作簡便(bian)的(de)傳感(gan)(gan)器。
電子汽車衡(heng)的稱重傳感(gan)器,根據(ju)秤量大小(xiao)和臺(tai)面長短而采用一定(ding)數量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感(gan)器。
為(wei)了克服多只稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器(qi)(qi)在(zai)輸(shu)(shu)出(chu)阻抗和靈(ling)敏(min)度方(fang)(fang)面的(de)(de)差異,稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器(qi)(qi)均采用全(quan)并聯(lian)方(fang)(fang)式連接,并相應(ying)地(di)在(zai)每只稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器(qi)(qi)輸(shu)(shu)出(chu)端并聯(lian)安裝可(ke)調整的(de)(de)精密(mi)電(dian)阻,從(cong)而保(bao)證(zheng)稱(cheng)量結果(guo)的(de)(de)準確可(ke)靠(kao)。
3.測量顯示系統(tong)
電(dian)子汽(qi)(qi)車衡(heng)的(de)測量顯示系統是將前面稱重傳(chuan)感器的(de)輸出(chu)(chu)信號等進行放大處(chu)理等,再(zai)經過A/D轉(zhuan)換器和微處(chu)理器及(ji)顯示器,將電(dian)子汽(qi)(qi)車衡(heng)上的(de)被(bei)稱物品的(de)質量值,終以數(shu)字的(de)形式(shi)顯示出(chu)(chu)來
電子(zi)汽車衡是一種新式(shi)的(de)電子(zi)衡器(qi)，具備稱(cheng)重快(kuai)速、度高、表(biao)明形象化、功(gong)能(neng)完善等特性，適用商業服務(wu)、工業生(sheng)產、倉儲(chu)物流、工程建筑、貨(huo)運站、農貿市場等領域的(de)計(ji)量，是一種較為理想(xiang)化的(de)計(ji)量器(qi)材。那(nei)購(gou)買電子(zi)汽車衡有什(shen)么(me)常見問(wen)題呢？一般考慮(lv)到的(de)層面有：精度、穩(wen)定、敏感(gan)性、一致性。
1、精度：
電子汽車(che)衡的(de)計量精(jing)(jing)度(du)很重要(yao)，精(jing)(jing)度(du)越高(gao)，稱重越準確，等級市(shi)價(jia)越高(gao)。可是針對要(yao)求(qiu)公司來講，應當遵照適合標(biao)準，挑選(xuan)(xuan)本身可用(yong)的(de)精(jing)(jing)度(du)，而不是一味的(de)選(xuan)(xuan)追(zhui)求(qiu)精(jing)(jing)度(du)高(gao)的(de)。
2、穩定性：
電(dian)子(zi)汽車衡(heng)(heng)計量稱重具有(you)精度的此(ci)外也(ye)要有(you)穩定(ding)性(xing)，穩定(ding)性(xing)不(bu)大好(hao)的電(dian)子(zi)汽車衡(heng)(heng)，重車停在電(dian)子(zi)汽車衡(heng)(heng)上所說明的凈重時(shi)(shi)多時(shi)(shi)少，說明凈重不(bu)穩定(ding)，亂跳數。
3、性：
同一(yi)車子(zi)持續上(shang)下多次(ci)計量(liang)稱重的(de)(de)數據信息，每一(yi)次(ci)所說(shuo)明的(de)(de)凈重值都(dou)大部分一(yi)樣，才算作真正(zheng)合格的(de)(de)電子(zi)汽車衡。
4、敏感性：
一款(kuan)敏感性高的秤不但開機(ji)速度快(kuai)，開機(ji)時間(jian)短，而且在大伙兒(er)稱重(zhong)狀(zhuang)況下(xia)響應速度也快(kuai)，節省(sheng)稱重(zhong)的時間(jian)，提(ti)升 工作效能。
5、一致性：
重車(che)上電子汽車(che)衡計(ji)量稱重時，無論重車(che)停(ting)在電子汽車(che)衡的(de)一切位置所說明的(de)凈重都一致(zhi)。
電子(zi)地磅與電子(zi)汽車衡的區別(bie)
電子地磅和(he)電子汽車衡從原(yuan)理上看(kan)，他們(men)都具有相(xiang)同的特(te)性，都是放(fang)置(zhi)在地上大型稱重(zhong)設備，只是他們(men)的結構(gou)有點不同。
汽車(che)衡(heng)主(zhu)要是(shi)為稱量汽車(che)設計(ji)的，一(yi)般(ban)稱量范圍(wei)都是(shi)10t以上(shang)的產品(pin)，而地(di)磅是(shi)用來(lai)稱量500kg到10t之間(jian)的產品(pin)，所以汽車(che)衡(heng)肯定(ding)比地(di)磅的占地(di)面(mian)積要大些，他的稱量范圍(wei)與臺(tai)面(mian)尺寸(cun)都比電(dian)子地(di)磅都要大。一(yi)般(ban)來(lai)說，電(dian)子地(di)磅的稱重范圍(wei)一(yi)般(ban)有500公斤，800公斤，1噸(dun)(dun)(dun)，1.5噸(dun)(dun)(dun)，2噸(dun)(dun)(dun)，3噸(dun)(dun)(dun)，5噸(dun)(dun)(dun)，10噸(dun)(dun)(dun)，而10噸(dun)(dun)(dun)以上(shang)的就要被(bei)稱為汽車(che)衡(heng)了。
下面我們來看(kan)看(kan)臺面尺(chi)寸(cun)。電子地(di)磅的臺面尺(chi)寸(cun)一般(ban)有0.8*0.8米(mi)，1*1米(mi)，1.2*1.2米(mi)，1.2*1.5米(mi)，1.5*1.5米(mi)，1.5*2米(mi)，1.5*3米(mi)等等，還有其他特殊尺(chi)寸(cun)，廠(chang)家還可以(yi)專門定做。
而電子(zi)汽車衡的(de)尺(chi)寸就要(yao)大的(de)多了(le)，一(yi)般(ban)有3*8米(mi)，3*10米(mi)，3*12米(mi)，3x14米(mi)，3x16米(mi)，3x18米(mi)等等，還有一(yi)些其他非標的(de)特殊(shu)尺(chi)寸，也是(shi)可以(yi)由商(shang)家特殊(shu)定制的(de)。
所以(yi)其(qi)實(shi)電子地(di)磅(bang)的范圍非(fei)常廣(guang)，汽(qi)車衡是汽(qi)車地(di)磅(bang)，其(qi)他的地(di)磅(bang)是小型(xing)地(di)磅(bang)。通過(guo)稱量(liang)范圍與臺面(mian)的尺寸，大家就能區分出(chu)是電子汽(qi)車衡還是電子地(di)磅(bang)了。
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